En casi tres años, GobCDMX levanta un millón 781 mil sanciones por Fotocívicas; motociclistas predominan como infractores
Conforme lo pidieron los medios, La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, a través de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) dieron a conocer que desde la llegada de las Fotocivicas en lugar de las Fotomultas, han realizado en total un millón 781 mil sanciones por medio de este sistema. Aunque las incidencias de transito han disminuido en automotores, no ha sido totalmente así en cuestión de motociclistas.
En conferencia de prensa, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, explicó que las sanciones por Fotocivica están divididas entre sanciones a personas morales y sanciones a personas físicas; en el caso de las personas morales las sanciones son económicas y, en el caso de las personas físicas, las faltas son cívicas. Especificó que las personas morales son las que han recibido mayores sanciones o han caído en una reincidencia de faltas (2 o más infracciones)
Y el funcionario resaltó que existe una menor reincidencia con sanciones cívicas, casi la mitad de los infractores de Fotocívicas comete una sola infracción.
Más infracciones por exceso de velocidad
En este sentido, Lajous Loaeza indicó que de junio de 2019 a febrero de 2022, se registraron 1 millón 781 mil infracciones a 705 mil vehículos distintos; es decir, 705 mil vehículos únicos, y eso da alrededor de 2.5 infracciones por vehículo en este tiempo.
De este universo de infracciones levantadas por Fotocivica, comentó que 91% de las infracciones han sido por exceso de velocidad; y, 9% por malas conductas como pasarse el semáforo, invasión al carril peatonal, etc.
En términos de cumplimientos de las sanciones por Fotocivicas (junio 2019 a febrero 2022), el secretario expuso que están ejecutando 121 mil 888 cursos en línea, entre los básicos y los intermedios; 20 mil 923 asistencias a cursos presenciales de Sensibilización en la Biciescuela y el curso de capacitación que damos en el Centro Portales de la SEMOVI; y, 112 mil 638 horas de trabajo comunitario, que incluye: limpieza de áreas naturales, apoyo en Metrobús a la dosificación de usuarios, limpieza en Biciestacionamientos y otras actividades.
“Otra cosa interesante es que, cuando existía el programa de fotomultas –en la administración pasada–, quienes excedían el límite de velocidad, lo excedían por una velocidad mayor que lo que sucede ahora con quienes exceden el límite de velocidad”, aseveró.
”Cuando estábamos en términos de la circulación normal, ha habido una reducción en los hechos de tránsito en las inmediaciones de Fotocívicas”, dijo.
Motociclistas siguen cometiendo faltas de tránsito
Por ello, el titular de Movilidad reconoció que hay un incremento en el uso de la motocicleta en la Ciudad de México con todas las implicaciones que tiene como vehículo, a diferencia de otros vehículos, por lo que ha aceptado que ha subido el número de incidentes en los que participan motociclistas.
Aclaró que efectivamente se ha registrado una disminución en los hechos de tránsito con fatalidades, de 2018 a la fecha, pero que no acontece así en las motocicletas donde, refirió, hay un incremento marcado y consistente.
Ante eso, Andrés Lajous recordó la implementación, desde mediados del año pasado, de las Licencias A1 y A2. La Licencia A1 está enfocada para personas que quieren ser exclusivamente motociclistas y para eso deberán pasar una evaluación preparada por la SEP, realizada en los centros de evaluación.
Explicó que esto es una evaluación de capacidades para que las personas verdaderamente puedan conducir una motocicleta, subrayando que si no pueden pasar esa evaluación, tendrán que tomar un curso y aprender para obtener su Licencia.
Otro lado, esta la Licencia A2 que es para personas que manejan un coche y también una motocicleta.
