CDMX expone 70% de avance en Cablebús línea 1; 50% línea 2

La actividad de construcción de obras públicas se cataloga como trabajo esencial ante esta contingencia por Covid-19 y los proyectos  gubernamentales no son la excepción. Por ello, el gobierno de la Ciudad de México presentó el día de hoy los avances que se tienen en el primer proyecto de movilidad anunciado antes de la pandemia “Cablebús Linea 1 ” con un 70% de construcción, y un 50% en la Línea 2  de Constitución de 1917- Santa Martha, Iztapalapa

La obra de la primera línea contempla 9.2 kilómetros de recorrido, con seis estaciones y 63 torres. Iniciará y terminara en Verdes-Cuautepec respectivamente, en Alcaldía Gustavo A. Madero. Prevén inaugurarlo en enero del 2021

En video-conferencia de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Obras y Servicios de la Capital, Jesús Esteva Medina, informó que hay un avance en general del 70% en la obra. Comprende una inversión de 2 mil 925 millones de pesos y tendrá hasta 160 mil usuarios diarios que realizarán todo el recorrido en 33 minutos.

Nos expuso el estado de cada una de las estaciones que tendrá el Cablebús Línea 1:

  • Tramo 1 se encuentran cuatro torres montadas y 14 torres en obra. En el Tramo 2, cinco torres fueron liberadas y ocho se encuentran en obra. En Tramo 3 se encuentran cinco torres en obra. En Tramo 4, hay 13 liberadas y tres en obra. En Tramo 5 seis torres liberadas y dos montadas.
  • En la estación de Indios Verdes, que es la que conecta con el paradero, tendrá un CETRAM, se va a hacer una modificación al CETRAM este año como parte de los proyectos que tenemos y por ahí pueden ver la pasarela que conecta con el Metro y los diferentes espacios del CETRAM.

“Ya estamos con la estación construida, con cancelería e implementando o construyendo, instalando los equipos electromecánicos”, indico Esteva Medina.

  • En la segunda estación, La Pastora, donde estamos en proceso de cimentación y también en proceso de la construcción de las columnas.
  • En Campos Revolución, tiene una cimentación profunda con pilotes a 25 metros, ya va en proceso de la construcción de las columnas que servirán de apoyos y la construcción de la parte electromecánica de la estación.
  • En Estación 5, Cuautepec, ya cuenta con la cimentación profunda. ´Esta es la estación más avanzada, la estación de Tlalpexco que casi el 80 por ciento, ya con una buena parte del equipo electromecánico´
Jefa de Gobierno CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo en video-conferencia
Foto: Cortesía GCDMX

Línea 2 Cablebús

Los que respecta a la Línea 2 del Cablebús en pasará por la demarcación Iztapalapa presenta un 50% de avance y se realiza con una inversión de 3 mil 168 millones de pesos.

  • Contará con 10.56 kilómetros y tendrá 377 cabinas que recorrerán las estaciones: Constitución de 1917, Quetzalcóatl, Buenavista, Minas, Lomas la Estancia, San Miguel Teotongo y Santa Marta.

Asimismo, se conectará con las Líneas 8 y A del Metro para beneficiar a 200 mil pasajeros diariamente.

  • En la estación Constitución de 1917 mencionaron que se han realizado trabajos de construcción de sistema de contratrabes de cimentación, construcción de columnas especiales para estructura del Cablebús, colado de losa de cimentación y cimbrado en dados y contratares.
  • En Quetzalcóatl, se concluyó con trabajo de demolición e inició el proceso de hincado de pilotes de cimentación, trazo y nivelación de terreno y la construcción de pilotes en planta.
  • En la estación Buenavista se efectuaron trabajos preliminares para rellenar la zona bajo losas, obra de captación de aguas pluviales y labores de demolición.
  • En Lomas de la Estancia se lleva a cabo la construcción de cimentación de pilas, muro de contención y perforación de pilas, así como 14 mil metros cúbicos (m3) de relleno para nivelar la plataforma de la estación.
  • En San Miguel Teotongo se realiza la construcción de pilas de cimentación y zapatas con dados, colado de contratrabes, y perforación y colado de pilas.
  • En Santa Marta se efectúa la construcción de cimentación profunda, perforación, acero de refuerzo y colado de pilas de 70 metros de profundidad y 120 m3 de concreto.

Kevin Ramírez Castro

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