A una semana del cierre por modernización L1 del Metro, GobCDMX avanza en desmantelamiento del tunel
A una semana del cierre oficial de la línea 1 del STC Metro, el gobierno de la Ciudad de México expuso los avances de los trabajos de intervención en su primera fase, de Pantitlán a Salto del Agua, señalando que han están quitando la vía vieja, barras y demás equipos.
En conferencia de prensa, el Director General del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, informó que sobre los avances en lo que corresponde a los trabajos en el túnel, explicando que ya se encuentra la maquinaria ferroviaria abajo, operando y trabajando principalmente en las Inter estaciones de Balderas y Salto del Agua,
Así como el retiro de la barra guía con otro equipo que también ya está operando y trabajando.
Intervenciones en estos primeros días
Calderón indicó que también se han hecho trabajos en la rejilla de ventilación, que ya se encuentra totalmente liberada en Salto del Agua donde va a ser el ingreso de materiales.
“Hicimos también trabajos importantes, hay redes que no se pueden desmantelar totalmente en este momento porque van a alimentar al tramo en operación, entonces para ello… y poder retirar las rejillas que se van a sustituir”, dijo.
Asimismo, el funcionario expuso que colocaron 13 mil armellas donde se van a colgar cables que se sustituirán en la siguiente fase, además se colocaron 627 de trapecios a lo largo del tramo ahorita en restauración. Esto con el objetivo de permitir la restauración del tren, del túnel, hacer la colocación de las nuevas rejillas y posteriormente el retiro de estas viejas redes.
En este sentido, el director Calderón dio a conocer que ya se está cortando la vía en sus diferentes componentes, en cuestión de la barra guía, pista de rodamiento y riel. Todo lo que se esta quitando de los túneles se esta sacando de la red por medio de la estación Zaragoza.
“Ya se comenzó a desplazar en plataforma ferroviaria hacia el punto de retiro que son los Talleres Zaragoza; ahí se retira todo el material que se esté sacando del túnel”
Afirmó que todas estas tareas que se hacen diariamente para liberar lo que es el túnel de cualquier interferencia y poder hacer la reparación, rehabilitación de sellado de filtraciones y otras rehabilitaciones que necesite.
“Como he señalado reiteradamente, estructuralmente el túnel se encuentra en perfectas condiciones; hay algunas cuestiones menores de rehabilitación, pintura que habrá que darle”.
Recordó que el día de ayer salió de China el nuevo tren de 29, que será cabeza de serie de las unidades renovadas que circulará en la línea 1 cuando este terminada en su intervención, mínimo, en la primera fase.
Cierta cantidad de materiales pétreos si se pueden reciclar
Por último, Guillermo Calderón sostuvo que se están retirando entre 500 y 600 toneladas de materiales diversos que ya no sirven para el metro, igualmente se saca mediante la estación Zaragoza.
Por ello, aprovechó para declarar que parte de estos materiales se van a llevar para su desecho total y destrucción, pues son cosas que ya no se pueden reutilizar. Pero otro tanto de dichos materiales son recursos pétreos, y refirió el titular del Metro, estos se van a llevar a la planta de reciclaje de la CDMX.
