SEDATU anuncia municipios con acompañamiento técnico en implementación de ciclovías emergentes; plan Movilidad 4S
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), anunció gobiernos municipales de Tecate, Baja California, San Nicolás de los Garza, Nuevo León y Oaxaca de Juárez, Oaxaca, recibirán acompañamiento técnico para la implementación de ciclovías emergentes, como parte de la implementación del Plan de Movilidad Emergente para una Nueva Normalidad: Movilidad 4S.
Las ciclovías emergentes son una de las 12 estrategias propuestas en el Plan de Movilidad 4S, las cuales tienen por objetivo ofrecer, a bajo costo y en el menor tiempo posible, un espacio para la circulación segura en bicicleta; así como una alternativa adicional al transporte público, para disminuir la ocupación de modos congestionados de transporte ante la emergencia sanitaria por COVID-19 y propiciar una movilidad sana y segura en el regreso escalonado a la Nueva Normalidad.
Con asesoría de la Agencia de Cooperación Alemana (GIZ), la SEDATU analizó propuestas de 49 gobiernos locales y seleccionó aquellos cumplieron con criterios de evaluación como: factibilidad técnica, presupuesto asignado para cubrir los kilómetros propuestos y apoyo político al proyecto.
Al tener a los municipios finalistas se priorizó la atención para los que tienen un número alto de casos confirmados de COVID-19 entre su población, con el objetivo de contribuir a mitigar el riesgo de contagio en sus desplazamientos cotidianos.
Román Meyer Falcón, titular de la SEDATU, anunció que la dependencia a su cargo realizará el taller virtual titulado “Implementación de Ciclovías emergentes para la Movilidad 4S”, el cual será programado especialmente para fortalecer las propuestas enviadas por el resto de los gobiernos municipales.
Los tres gobiernos seleccionados contarán con apoyo especializado de la consultora BikeNCity en el proceso de diseño, dimensionamiento de materiales y personal, estrategia de comunicación, implementación, operación, monitoreo y evaluación de su primera infraestructura ciclista emergente.
Carina Arvizu Machado, subsecretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda, detalló que las ciudades seleccionadas son muy diversas entre ellas, lo que ayudará a mostrar la posibilidad de tener una nueva manera de movilidad para las ciudades, de forma segura, saludable, sustentable y solidaria.
Son proyectos completamente distintos con relación a su configuración territorial, justamente porque responden a las necesidades de cada una de las ciudades; por ejemplo, en el caso de Oaxaca, se proponen 15 kilómetros de ciclovía en dos ejes principales: uno de norte a sur y el otro de oriente a poniente. En el caso de Tecate, se está conformando una red de cuatro rutas con 22 kilómetros de extensión y para San Nicolás de los Garza, se propone una red de 12 kilómetros que busca beneficiar, en particular, la movilidad de los trabajadores de maquila.
Carina Arvizu Machado
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