En CDMX, adjudican a IDINSA para construir Trolebús elevado de Iztapalapa

A partir de que el gobierno de la Ciudad de México declaró como desierta la licitación del proyecto del Trolebús elevado hace algunos días, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo anunció que con la ayuda de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) se pudo lograr un concurso justo para construir este nuevo transporte que recorrerá Eje 8 Sur Ermita Iztapalapa (Constitución de 1917 – UACM).

Prevén  iniciar trabajos el 15 de mayo y finalizar para abril del 2021 con un presupuesto total de 4 mil millones de pesos

El secretario de Obras y Servicios CDMX, Jesús Esteva Medina, informó que ayer después de una revisión exhaustiva de aspectos técnicos y económicos con la UNOPS, se falla la licitación a favor de la empresa IDINSA por un monto de 2 mil 390 millones de pesos. Recalcó que este precio está 151 millones de pesos abajo de lo que en la primera propuesta se tenía como referencia económica más baja.

El titular de Obras explicó las características de esta ruta:

• Tiene 7.2 kilómetros de longitud (Constitución del 1917 a la Universidad Autónoma de la Ciudad de México Casa Libertad)
• Contará con siete estaciones intermedias (Deportivo Santa Cruz; Santa Cruz Meyehualco; DIF Iztapalapa; CECyT 7; Plaza Ermita; Las Torres y Penitenciaria) y dos terminales (Constitución de 1917 y UACM Casa Libertad). En total 9 paradas.
• En la terminal de la UACM habrá una rampa de bajada que va a permitir que este trolebús también corra hasta Río Mixcoac.
• El inicio de obras, con preliminares, es el 15 de mayo; y el tiempo de ejecución son 10 meses.
• Esperan que la demanda en esa línea sea de 140 mil pasajeros al día (8 mil pasajeros por hora aprox. en el primer año)
• Para esta obra se utilizarán 50 trolebuses biarticulados,
• Esteva Medina dijo que en la primera etapa,  este proyecto llegará hasta la terminal de la UACM; y en una segunda etapa a finales del próximo año, se llegara hasta Santa Martha.

“Agradeciendo a Fernando Cotrim, que nos acompañaron en la evaluación que fue muy importante desde el punto de vista técnico, económico de la segunda etapa”, refirió el titular de Obras.

Por su lado, el representante de la UNOPS en México, Fernando Cotrim Barbierim, expresó que el papel de dicha organización ha sido apoyar técnicamente a la ciudad en encontrar la oferta más solvente para que se pudiera adjudicar este proyecto.

Mencionó que en su colaboración hubo igual oportunidad a todas las empresas participantes para que pudieran subsanar aspectos de su respectivas ofertas, tanto aspectos técnicos, financieros, pues algunas habían presentado soluciones alternativas a los lineamientos generales del proyecto para adjudicar la obra.

50 nuevos trolebuses para esta ruta

El también presente director del Servicio de Transportes Eléctricos (STP), Guillermo Calderón, indicó que para este proyecto compraron a la empresa Yutong los 50 trolebuses biarticulados, que tienen un costo de 13.6 millones de pesos cada uno; cada uno con capacidad para 142 personas (18 metros de longitud).

Por último, la mandataria local señaló que la capital está haciendo una inversión de mil 900 mdp en transportes de última tecnología para mejorar la movilidad de la urbe, pues en este caso, el objetivo que presentaron son 10 meses de trabajo muy intensos con ingeniería muy especial porque es suelo particular en Iztapalapa que estará reforzado con la asesoría permanente del Instituto de Ingeniería de la UNAM.

“El Trolebús Elevado es único, es un proyecto de movilidad que no hay en ningún otro lado del mundo, es único para la ciudad, es una forma moderna de movilidad, nueva y para 7.2 kilómetros; es una inversión entre obra civil, obra electromecánica y los 50 trolebuses articulados de 4 mil millones de pesos que se erogarán de manera multianual. “, aseguró Sheinbaum Pardo