Sheinbaum desmiente reportaje sobre dictámenes de riesgos en las dos líneas del Cablebús
Luego de que en el programa en Latinus del periodista Carlos Loret de Mola dieron a conocer que en los dictámenes de riesgo de las dos líneas del Cablebús de la Ciudad de México no incluyeron la seguridad de las torres que soportan el teleférico, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, declaró que esas afirmaciones son falsas, asegurando que dicho transporte es seguro y mostro las certificaciones en seguridad de andas rutas.
En el programa del mencionado comunicador se señaló, a través de un reportaje, que después del desplome de la Línea 12, “el análisis de los peligros del transporte debería ser una prioridad para las autoridades”, por lo que en los dictámenes de riesgo de las dos líneas del Cablebús de la Ciudad de México no se incluyeron las 124 torres que soportan el teleférico, que es, indicaron, la columna vertebral de ese sistema de transporte.
Cablebuses son seguros: Sheinbuam
En conferencia ofrecida a medios vía Zoom, la mandataria capitalina aclaró que son falsas las declaraciones que salen en el programa, subrayando que los Cablebuses son seguros. Mostró la documentación que comprueba lo dicho.
“Rechazamos lo que se planteó ayer. Es absolutamente falso. Las dos líneas del Cablebús tiene todas las seguridades estructurales”, dijo.
Puntualizan que Cablebús esta certificado para operar con seguridad
En compañía de los representantes de las empresas Leitner y Doppenmayr, constructoras del Cablebús 1 y 2, el secretario de Obras y Servicios (Sobse), Jesús Esteva Medina, indicó de antemano que aseveraciones de ese medio son imprecisas, por lo que los documentos presentados en el reportaje, son el Estudio de Riesgo en Materia de Gestión Integral de Riesgo y PC de las Estaciones del Cablebús.
En lo referente a la seguridad estructural del transporte, detalló que “esto se certifica con la constancia en Seguridad estructural, con el visto bueno de Seguridad y operación, y con la certificación que hizo la empresa TUVRheinland, empresa extranjera especialista, que verifica desde los procesos de diseño, hasta ejecución y puesta en marcha”.
Apunto que las dos líneas cuentan con todos los documentos en seguridad y Protección Civil.
Públicamente, mostraron los documentos de las certificaciones antes citadas: Registro de la constancia de Seguridad estructural de la línea 1 y 2; comprante del visto bueno de Seguridad y operación; la mencionada certificación del proyecto del Cablebús Iztapalapa de TUVRheinland; y, los dictámenes por la SEDUVI. Por su parte, CEO de Doppelmayr, Kinstantinos Pagianou, sostuvo que para la construcción de un teleférico de esa magnitud es necesario prever la mecánica de suelo, topografía, historial de vientos, lluvias, sismos, etc., que permiten posteriormente la edificación de las torres, subrayando que se ha cumplido con todo lo propuesto
