Trolebici: Lajous señala que sí habrá sanciones a conductores de Trolebús que ocasionen accidentes a ciclistas
En el marco del Día Mundial Sin Auto y por los avances en los proyectos de ciclovías, el secretario de Movilidad de la CDMX (Semovi), Andrés Lajous afirmó que los conductores de Trolebús que circulan sobre la nueva vía llamada “Trolebici” en el Eje Central, pueden ser acreedores de sanciones, sí provocan accidentes con ciclistas en el sistema que están implementando en las vialidades.
¿Qué es la vía Trolebici?
El Trolebici se planteó, originalmente, en 2015 por la “Coalición Cero Emisiones”, conformada por organizaciones de la sociedad civil. En 2016 se constituyó formalmente el Fideicomiso “Fondo Público de Atención al Ciclista y al Peatón” (FONACIPE) para financiar las mejoras de la infraestructura ciclista y peatonal de la ciudad.
De tal manera, el proyecto del Trolebici tiene como objetivo adecuar 15.5 kilómetros de vía segura en Eje Central: de Río Churubusco a Eje 5 Norte Montevideo, en ambos sentidos de circulación para uso compartido de bicicleta y trolebuses
Continúa capacitación de conductores de Trolebús para convivencia con ciclistas en vialidades
En conferencia de prensa, se le expuso al titular de Semovi sobre algunos enfrentamientos, discusiones e inconvenientes que se han registrado, en los últimos meses, sobre la vía Trolebici del Eje Central entre los conductores de Trolebús y ciclistas, a lo que el secretario explicó que existen dos instrumentos en este caso.
Detalló que el primero, y el más importante, es que el gobierno continua capacitando a todos los conductores del Servicio de Transportes Eléctricos en la convivencia vial con los ciclistas (Trolebici en diferentes vialidades); y, el segundo es que, los conductores de las unidades en caso de que se presente un reporte de accidente que pueda ser verificado como una infracción, también ellos serán sancionados.
Sanciones
La Secretaría de Movilidad expuso que el tipo de sanciones que los conductores pueden ser acreedores depende mucho del hecho de tránsito y de cómo sucedió el mismo.
Comunicaron que las sanciones van desde los apercibimientos hasta el acatamiento de lo que dicte el juez cívico o Ministerio público ya en siniestros más fuertes.
Y también refirieron que, depende del incidente, si se llega a determinar suspensión de los conductores por parte del STE.
“Esto se hace dotándolos, primero, de información, de la capacitación y explicándoles cuándo es que amerita una sanción; y, con eso, reducir el nivel de conflicto que, a veces, hay; la verdad es que puede haber algo, pero no es tampoco tan frecuente”, indicó Lajous a !Es Caunto!
Asimismo, dijo que este sistema de sanciones ya se empezó también a implementar en Metrobús, con los Corredores de Transporte; e igualmente, siguen en el RTP y Transportes Eléctricos.
