GCDMX comenta a ¡Es Cuanto! que constructora ALFA solicitó a Guinness World Records reconocimiento para Cablebús
Derivado del reconocimiento entregado por World Records Latin America al gobierno de la Ciudad de México por el Cablebús L2 de Iztapalapa, al “Teleférico urbano más grande del mundo”, las autoridades expusieron que ALFA Proveedores y Contratistas, empresa del consorcio constructor del transporte, fue la que empezó a entablar conversaciones con Récords Guinness para lograr dicho premio.
Se dieron cuenta que no había ninguno con la magnitud de la Línea 2: Alfa
En conferencia de prensa, el director general de Alfa Proveedores y Contratistas, Jorge Abed, explicó, a consecuencia de la pregunta de este medio, que luego de ver la magnitud del Cablebús Línea 2 advirtieron que no existía en el mundo otra línea de teleférico urbano con las mismas condiciones por lo que comenzaron a entablar conversaciones con Guinness World Records y oficialmente, desde hace dos meses, se iniciaron los estudios y mediciones para lograr dicho reconocimiento.
De tal manera, dijo que ellos realizaron el primer contacto con la organización de Récords mundiales, y con autorización del gobierno capitalino, solicitaron participar el récord.
“Es un trabajo que lleva algún tiempo, hasta que por fin el adjudicador viene a revisar la línea, ¿no? —que ahorita le cedo la palabra—, pero fue contacto, desde luego con la autorización de las autoridades, para poderle solicitar el récord”, afirmó a ¡Es Cuanto!
Mil solicitudes reciben World Records Latin America semanalmente para reconocimientos
Por su lado, el adjudicador oficial de Guinness World Records Latin America, Carlos Tapia Rojas, reconoció que el Cablebús es un sistema de transporte público de gran impacto social que inspirará a muchísimas personas en el mundo.
Asimismo, el representante mencionó que en Guinness World Records reciben más de mil solicitudes a la semana para batir récords a nivel mundial; y que una de estas solicitudes fue por parte, justamente, del Sistema de Transporte Público “Cablebús”.
Explicó que ellos le hicieron llegar a las autoridades una serie de lineamientos estrictos para que, como todos a nivel mundial, la CDMX tuviera la misma posibilidad de batir el récord en dicho ámbito.
“Se tomó en cuenta –como ya lo vimos anteriormente– varios sistemas de transporte público por teleférico y, nosotros oficializamos este intento el día 8 y, justamente se hizo a través de mediciones a través de estaciones Leica y de un GPS que fue midiendo toda ruta”, refirió.
