Por pandemia, se redujo presupuesto 2020 para el Metro

Derivado de diferentes publicaciones en medios de comunicación sobre el presupuesto del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, el Gobierno de la Ciudad de México, liderado por Claudia Sheinbaum Pardo, informó sobre el recurso autorizado y ejercido desde el año pasado, a pesar de la pandemia, en calidad y mantenimiento en el transporte a raíz de la información que se entregó a la cuenta pública sobre el presupuesto.

Presupuesto del Metro se integra por subsidios y recurso propios

Luz Elena González, secretaria de Administración y Finanzas (SAF), explicó primeramente que el presupuesto global de la ciudad se integra y se entrega al Congreso local, este es aprobado a inicios de cada año. El presupuesto del Metro, en específico, se integra de dos grandes fuentes; uno, es una proyección que hace el STC el número de pasajeros que va a transportar en el año, y esto resulta en los ingresos que por tarifa se van a tener de ese número de pasajeros. Por el otro lado, el presupuesto que el Gobierno de la Ciudad proporciona al STC (       subsidio) para mantener la calidad, el mantenimiento y la tarifa en el nivel que se presenta.

Expuso que, al inicio del año 2020, el presupuesto aprobado para el Metro por el Congreso en general en total, fueron 15 mil 652.7 millones de pesos integrados específicamente por estas dos fuentes.

Se modificó el presupuesto por pandemia

Pero a consecuencia de la pandemia por Covid-19, la funcionaria dijo que en este último año (2020 al 2021) no fue posible transportar al número de pasajeros que se tenían visualizados. Esto quiere decir que los ingresos derivados de la tarifa del Metro (ingresos propios derivados del boletaje )se redujeron. Pero el Gobierno de la Ciudad le dio los recursos necesarios al Metro para poder mantener la operación en óptimas condiciones durante este tiempo, resultando un presupuesto modificado del Metro en 14 mil 290 millones de pesos en total.

Luz Elena González especificó que hubieron más del 40% de pasajeros menos usaron el Metro durante 2020

“Este presupuesto modificado, en este presupuesto modificado, se cuidó cabalmente que el mantenimiento y todos los temas de abastecimiento y suministro para refacciones y para servicios para mantener el Metro en óptimas condiciones fuera cubierto con los recursos que el Gobierno de la Ciudad”, dijo.

Rechazan Subejercicio en 2020

De tal manera, la titular de Finanzas aclaró que como se ha dicho que el Metro presentaba un subejercicio en el año 2020, indicó que esto no es correcto, pues el ejercido durante todo el 2020 fue de 14 mil 290 millones de pesos, que es exactamente igual al presupuesto modificado que resulto de la inyección de recursos del gobierno local ante la reducción por la pandemia.

“Transportamos 40 por ciento… más de 40 por ciento de pasajeros menos en el año, por lo tanto, los ingresos de tarifa ligados a esta transportación se redujeron, no así el gasto en mantenimiento, no así la operación general del Metro”, aseguró la secretaria.

Se mantuvo, a comparación, el presupuesto para mantenimiento 

Asimismo, la funcionaria local detalló que en cuestión propiamente del mantenimiento de la red, hay capítulos de su ley orgánica como la 2000 y la 3000; en donde el primer rublo quiere se establece todo lo que se compra para refaccionar el servicio; y en el 3000, todo lo referente al mantenimiento

Debido a la afluencia baja de pasajeros ya mencionada, recalcaron que se registró una reducción de mil 655 millones de pasajeros que transportaban al año, a 935 millones de pasajeros que tuvieron este año. Pero a pesar de ello, y la inyección de recursos que dio la administración para el Metro, este 2021 se destinaron 6 mil 993 millones de pesos para el mantenimiento y refacciones del Sistema, subrayando las autoridades que en este aspecto No bajó el recurso a pesar de las dificultades.

“Es evidente que, al tener menos pasajeros que transportar, hay algunos gastos que se reducen       –es evidente–, y eso es el cambio que se ve; pero si ustedes analizan el gasto en mantenimiento y el gasto en refacciones no cae, al contrario, el gasto por pasajero transportado se incrementa casi al doble”, refirió