Puente vehicular de Viaducto con Zaragoza, avance del 55%; adecuación de Viaducto y Circuito al 85%

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y el secretario de Obras y Servicios (Sobse), Jesús Esteva Medina, expusieron los avances que tienen en las obras para conectar Viaducto de la Piedad con Zaragoza sobre Circuito Interior. El puente que llegará a la salida a puebla lleva 55% y la adecuación vial de Galindo y Villa con un 85%.

En conferencia virtual, el titular de Sobse, informó que en caso de la obra del puente que conecta que es el Viaducto Río de la Piedad con Zaragoza, sobre circuito interior donde se genera una cola de espera y una línea de espera de bastantes coches. Dijo que actualmente se tiene un avance del 55 por ciento.

Este es un puente que tiene una longitud de 332 metros que permite darle el flujo continuo a la vuelta derecha que se da en ese nodo del circuito interior, y tiene un ancho de dos carriles de ocho metros, que accede a tener dos carriles.

El funcionario explicó que ya se inició el hincado de pilotes y prevén terminar esta conexión en julio de este año, pero existe la posibilidad de que quede antes.

 “Este 55 por ciento, lo que refleja, es que ya está totalmente prefabricado el puente”, indicó.

“Se estará concluyendo, como fecha contractual se tiene julio, sin embargo, tenemos un avance importante en la prefabricación y esperamos terminar mucho antes”, Esteva Medina.

Ya se hizo

•  Hay columnas oblongas especiales, que son las que aquí se ven
• Todos los pilotes ya están prefabricados y las columnas, y las trabes como les describí.

“Entonces el puente ya es cuestión de empezar a armarlo, concluir cimentaciones, que es parte de lo que estamos haciendo y empezar a montar todos estos prefabricados”, aseguró Esteva Medina.

Adecuación vial de Galindo y Villa

En esta obra que tiene como objetivo mejorar la vialidad en el cruce de Viaducto Rio de la Piedad y Circuito interior, hay un 85 por ciento de avance. El secretario mencionó que la adecuación tiene 1.6 kilómetros de longitud.

La obra tiene tres intervenciones principales:

• El cruce con Viaducto Río de la Piedad, que son la ampliación a tres carriles, un carril en cada lado y una adecuación a la gaza que va de Sur a Norte, digamos.
• Y en el caso del cruce con Fray Servando, es la ampliación del túnel a tres carriles.

*La ampliación que se está dando mediante la construcción de pilas secantes*

Esteva Medina comunicó que esta semana se concluyen los dos muros que también van a apoyar a estas tabletas en el segundo de los cuerpos y, la próxima semana estaría terminado todo el cruce con Fray Servando.

Por su lado, Sheinbaum Pardo confió que esta obra se finalice en la primera semana del mes de marzo.

También reconoció que este proyecto es una obra muy compleja que es este nudo vial que existe desde hace muchísimos años, el cruce de Circuito Interior con Viaducto y su vínculo con Zaragoza, al Oriente de la ciudad, pues representa una vialidad muy importante para llegar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Próxima semana se lanza licitación a Viaducto Elevado

La tercera obra que dieron a conocer es la construcción  concesionada sobre Zaragoza, que es el Viaducto elevado. Detalló que es una ampliación de la carretera a Puebla, de tal manera que la conectividad vial (privado y pública), sea interurbano o dentro de la ciudad.

“Esta obra que se va a desarrollar con la iniciativa privada, que es la ampliación de… es una manera de verlo, hacia la Carretera a Puebla”, refirió Sheinbaum